چین-امریکہ سمندری مال برداری کی قیمتوں میں کمی

اس سال کے آغاز سے، خام مال کی قیمتوں میں اضافہ اور شپنگ کی قیمتیں غیر ملکی تجارتی کمپنیوں کے لیے دو بڑے پہاڑ ہیں۔بجلی کی کٹوتیوں کے زیر اثر، پیداواری صلاحیت کے سخت ہونے کا مطلب ہے کہ برآمدی سامان کا حجم کم ہو جائے گا۔اس سال اگست اور ستمبر میں چین اور امریکہ کے درمیان مال برداری کی شرح میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ایشیا سے ریاستہائے متحدہ کے مغرب تک مال برداری کی شرح 20,000 امریکی ڈالر فی 40 فٹ کنٹینر سے تجاوز کر گئی۔بہت سے تاجروں نے اپنی برآمدات کو کم یا معطل کر دیا۔ستمبر کے آخر سے شروع ہو کر، چین-امریکہ کے سمندری مال برداری کی شرح میں کمی آئی ہے۔تازہ ترین گلوبل بالٹک کنٹینر فریٹ انڈیکس (FBX) سے پتہ چلتا ہے کہ ایشیا-مغربی ریاستہائے متحدہ کا فریٹ انڈیکس 20,000 US$/FEU (پڑھیں "US$20,000 فی 40-فٹ کنٹینر") کی قیمت سے وسط سے نیچے تک گر گیا ہے۔ ستمبر کے اوائل میں US$17,377۔/FEU
دو عوامل سے تجزیہ کریں، ملکی اور بین الاقوامی۔گھریلو عوامل کے لحاظ سے، بجلی اور پیداوار کی پابندیاں مال برداری کی شرح میں کمی کی وجہ ہوسکتی ہیں۔حال ہی میں، ایک بڑے برآمدی حصے کے ساتھ ساحلی صوبوں نے یکے بعد دیگرے بجلی کی پابندی کی پالیسیاں متعارف کروائی ہیں۔متعلقہ برآمدی کمپنیوں کے لیے، بجلی کی محدود کھپت کی حالت میں، پیداواری صلاحیت لامحالہ متاثر ہوگی، اور ترسیل کم ہوسکتی ہے۔لہذا، شپنگ کی مانگ بھی کم ہو گئی ہے۔اس کے علاوہ، قومی دن کی تعطیل بھی مال برداری کی شرح میں کمی کا ایک موسمی عنصر ہے۔

بین الاقوامی عوامل کے نقطہ نظر سے، ستمبر کے وسط میں، CMA CGM سمیت بہت سی شپنگ کمپنیوں نے مال برداری کے نرخوں کو منجمد کرنے کا اعلان کیا، جو کہ ایک خاص حد تک عالمی شپنگ کی قیمتوں کے استحکام کے لیے سازگار ہے۔ایک ہی وقت میں، میسن کی شپنگ کی قیمتوں کو بھی پورے بورڈ میں ایڈجسٹ کیا گیا ہے اور تیزی سے گرا دیا گیا ہے۔گھریلو بجلی کی کٹوتی کی پالیسی کے پس منظر کے تحت، شپنگ کمپنیوں کو ترسیل میں کمی کی توقع ہے۔اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ان کی کمپنی کے کنٹینرز پوری طرح سے بھرے ہوئے ہیں، حجم کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے قیمتوں کو کم کرنے کا رجحان سامنے آیا ہے۔مزید برآں، کنٹینر کی مال برداری کے نرخ اب ایک پرائمری مارکیٹ اور سیکنڈری مارکیٹ میں تقسیم ہیں۔شپنگ کی قیمتوں میں حالیہ گراوٹ بھی ثانوی مارکیٹ میں قیاس کردہ فریٹ فارورڈنگ کوٹس میں کمی سے متاثر ہوتی ہے۔

تاہم، غیر ملکی تجارتی کمپنیاں بڑی مقدار میں جہاز بھیجنے کے لیے کم قیمتوں کا فائدہ اٹھاتی نظر نہیں آتیں، بلکہ اس کے ساتھ ساتھ ہیں۔بعد کی مدت میں، چین-امریکی راستوں کی شپنگ قیمت کے رجحان میں مسلسل کمی کی توقع ہے۔قلیل مدتی اور طویل مدتی خلل کے عوامل میں بنیادی طور پر دو طرفہ مال برداری کے حجم میں اضافہ اور کمی، تجارتی اقسام اور ساختی تبدیلیوں میں فرق، کنٹینرز کی مانگ میں تبدیلی، اور بندرگاہ کی ترقی پر وبا میں تبدیلیاں شامل ہیں۔ آپریشنز اور سمندری ترسیل۔صلاحیت کا اثر، وغیرہ--- تحریر: امبر چن