نیا شینزین لاک ڈاؤن سپلائی چینز کو سوئز میں خلل سے زیادہ سخت متاثر کرے گا۔

چین کے شہر شینزین میں ایک ہفتہ طویل لاک ڈاؤن شروع ہونے پر سمندری کیریئر اپنے نیٹ ورکس کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے گھماؤ پھرا رہے ہیں۔

شینزین کوویڈ 19 کی روک تھام اور کنٹرول کمانڈ آفس کی طرف سے جاری کردہ نوٹس کے مطابق، ٹیک سٹی کے تقریباً 17 ملین رہائشیوں کو اتوار تک گھر پر ہی رہنا چاہیے – اس کے علاوہ ٹیسٹنگ کے تین راؤنڈز کے لیے باہر جانے کے علاوہ، جس کے بعد، “ایڈجسٹمنٹ کی جائے گی۔ نئی صورتحال کے مطابق۔"

ایک کیریئر کے ذریعہ نے آج کہا کہ زیادہ تر کیریئرز نے ابھی تک ایڈوائزری جاری نہیں کی ہیں کیونکہ "ہمیں نہیں معلوم کہ کیا کہنا ہے"۔

انہوں نے کہا کہ دنیا کی تیسری سب سے بڑی بندرگاہ Yantian پر اس ہفتے اور ممکنہ طور پر اگلے ہفتے کالیں بند کی جائیں گی۔

"یہ صرف وہی ہے جو ہم نہیں چاہتے تھے،" انہوں نے کہا، "ہمارے منصوبہ ساز اب ان کے بالوں سے جو بچا ہوا ہے نکال رہے ہیں۔"

سی این بی سی کے کاروباری تجزیہ کار، لوری این لارکو نے کہا کہ اگرچہ بندرگاہ لاک ڈاؤن کے دوران باضابطہ طور پر کھلی رہے گی، لیکن درحقیقت یہ کارگو آپریشنز کے لیے بند رہے گی۔

انہوں نے کہا، "بندرگاہیں آنے والے جہازوں سے زیادہ ہیں،" انہوں نے کہا، "آپ کو ٹرک چلانے اور مصنوعات کو گوداموں سے باہر منتقل کرنے کے لیے لوگوں کی ضرورت ہے۔کوئی بھی لوگ تجارت کے برابر نہیں ہیں۔

کیریئرز سے معلومات کی عدم موجودگی میں، اسے آگے بھیجنے والی کمیونٹی پر چھوڑ دیا گیا ہے کہ وہ مشورے بھیجیں۔سیکو لاجسٹکس نے کہا کہ اس کا عملہ گھر سے کام کرے گا اور یہ کہ، توقع کے مطابق، اس کے لوگ پچھلے ہفتے سے شفٹوں میں گھر سے کام کر رہے ہیں تاکہ "لاک ڈاؤن کی صورت میں آپریشنز پر کم سے کم اثر پڑے"۔

ویسپوچی میری ٹائم کے تجزیہ کار لارس جینسن نے کہا: "یہ بات ذہن میں رکھنی چاہیے کہ جب گزشتہ سال کووِڈ کی وجہ سے Yantian کو بند کیا گیا تھا، تو کارگو کے بہاؤ پر خلل ڈالنے والا اثر نہر سویز کی رکاوٹ کے سائز سے تقریباً دوگنا تھا۔"

مزید برآں، ینٹیان کی بندش اس شہر تک نہیں پھیلی، جو ہواوے، آئی فون بنانے والی کمپنی Foxconn اور بہت سی دوسری بڑی ٹیک کمپنیوں کا گھر ہے، اس لیے اس لاک ڈاؤن کے اثرات زیادہ اور ممکنہ طور پر زیادہ دیر تک رہنے کا امکان ہے۔

یہ خدشات بھی ہیں کہ Omicron مختلف قسم کی "نسبتاً ہلکی" علامات کے باوجود کوویڈ کے خاتمے کی چین کی حکمت عملی کو سرزمین کے دیگر شہروں تک بڑھا دیا جائے گا۔

لیکن یہ یقینی طور پر سپلائی چینز کے لیے "کام میں ایک اور اسپینر" ہے جو اب تک کسی نہ کسی شکل میں معمول پر آنے کے آثار دکھانا شروع کر رہا ہے۔درحقیقت، اس نئے خلل سے پہلے، Maersk اور Hapag-Lloyd جیسے کیریئرز یہ پیشین گوئی کر رہے تھے کہ سال کے دوسرے نصف میں شیڈول کی اعتباریت (اور شرحیں) بہتر ہو جائیں گی۔

اس خلل سے ایشیا-یورپ ٹریڈ لین پر اب تک کی جگہ اور قلیل مدتی مال برداری کی شرحوں کے بتدریج کٹاؤ کو روکنے کا بھی امکان ہے، تمام چینی برآمدی راستوں کے ریٹس شپمنٹس کی مانگ میں اضافے کی عکاسی کرتے ہیں۔

شرلی فو کے ذریعہ